En casi un año, el valor de los servicios para el mantenimiento obligatorio de la flota aérea del Gobierno tucumano se movió al ritmo del dólar. Y, esas fluctuaciones causaron dolores de cabeza a la hora de saldar las deudas con las empresas especializadas en la revisión de las máquinas. Un hecho reciente se observó con la facturación para el mantenimiento del helicóptero Bell 407, Matrícula LQ-AZJ, con el libramiento ded pago de U$S 30.004 y de U$S 17.960,20 en favor de Helicopter Engine Service S.A. (H.E.S. S.A.). El trabajo había sido pautado con un tipo de cambio de $ 61,50 por cada divisa estadounidense. Sin embargo, los movimientos del dólar en un año complicado han incrementado la cotización a $ 76,50 hasta agosto pasado, cuando la Dirección Provincial de Aeronáutica recibió los pedidos de actualización por parte de la compañía privada, que presta sus servicios en San Fernando, provincia de Buenos Aires.

A fines de octubre, el gobernador Juan Manzur debió autorizar a Aeronáutica a emitir una orden de pago por la suma de $662.518,70, con el fin de cancelar el saldo de la deuda existente por el mantenimiento obligatorio de uno de los dos helicópteros de la provincia.

De esta manera, y tomando en cuenta las variaciones del dólar, si se toma en cuenta el valor actual de la divisa ($ 85,50), los próximos mantenimiento sólo de esta máquina implicarían una erogación cercana a los $ 4,1 millones, un 37% más que hace un año.

El Bell 407 fue adquirido por la provincia en 2004, durante la gestión del entonces gobernador José Alperovich. En aquella oportunidad, esa aeronave, que generalmente es utilizado para operativos sanitarios y de traslado de mercaderías para zona de alta montaña, costó cerca de U$S 1,6 millón. Dos años más tarde se adquirió el avión Cessna Citation Bravo por U$S 6 millones. En 2011, el Poder Ejecutivo sumó al avión Lear Jet, una unidad usada que costó U$S 7,8 millones y que es utilizada por el gobernador Juan Manzur para sus misiones oficiales.

Hace cuatro años, la Provincia adquirió el helicóptero Bell 429 en U$S 7,9 millones. En noviembre de 2016, el Poder Ejecutivo envió un proyecto a la Legislatura pidiendo la autorización para que la compra se efectúe de manera directa. La Cámara avaló aquella operación.